Уточните все характеристики, чтобы проверить применяемость запчасти к вашему автомобилю.

Датчик распредвала, коленвала RIDER

Фильтр

Подобрать по VIN-коду

Лучший способ убедиться, что запчасть точно подойдет

Что такое VIN-код?

С 1981 года мировые производители автомобильной техники используют для идентификации автомобилей специальный уникальный код — Vehicle Identification Number (VIN). С тех пор каждая машина, которая сходит с конвейера, имеет свой индивидуальный идентификатор.

Код состоит из 17 символов и никогда не повторяется, а также не содержит букв I и O, поэтому не стоит путать его с цифрами 1 и 0. То есть VIN-номер можно сравнить с ДНК человека – эти признаки шифруют абсолютно всю информацию об автомобиле с момента выпуска до текущего момента.

Где находится VIN-код?

Узнать ВИН код своего автомобиля можно разными способами. Самый простой способ – это то, что он находится в техпаспорте автомобиля или в приложении ДІЯ

А также на самом автомобиле, именно поэтому его ещё в народе называют «кузовным номером»

В специальном окошке на лобовом стекле (в левой верхней части приборной панели в нижней части лобового стекла).
Под капотом на специальном маркировочном столе.
Под обшивкой пола возле водительского места.
На стойке кузова со стороны водителя (рядом с водительским сиденьем в самом низу арки).

Расположение номера зависит от конкретной модели, но его наличие на автомобилях после 1981-1982 годов является обязательным.

Какую информацию несёт VIN-код?

Каждый символ и его расположение в коде несёт определённую информацию. В общем, без лишних хлопот можно узнать по VIN-номеру следующую информацию:

Страна, в которой производится автомобиль.
Марка производителя и бренд.
Месяц и год выпуска.
Комплектация автомобиля.
Тип и размер двигателя, тип трансмиссии.
Цвет и тип кузова.
Серийный номер кузова и двигателя.
Завод, на котором производилась сборка.

Это только первичная информация. Кроме того, по VIN-коду можно отслеживать всю историю автомобиля – техническое обслуживание, участие в ДТП, находится ли автомобиль в розыске, угон, даты и цель ремонтных работ, данные о регистрации автомобиля с момента выдачи.

Как купить запчасти по VIN коду в магазине Авто100?

Исходя из того, что VIN-номер несёт в себе огромный массив информации о том или ином автомобиле, найти любую запчасть в каталоге предельно просто. Это будет именно та деталь, которую производитель установил на сборочную линию, именно та деталь, которая полностью совместима с маркой, моделью и комплектацией конкретного автомобиля.

Для корректного поиска по vin коду необходимо выполнить следующие действия:

Введите VIN-код автомобиля в соответствующее поле на этой странице.
Введите название запасной части и предоставьте дополнительную информацию, если таковая имеется, в следующем поле.
В последнем поле нужно ввести свой номер телефона для обратной связи.

После этого наши специалисты подберут совместимые запчасти и оперативно предоставят вам результат с пояснениями о производителях и уровне качества. Мы работаем по официальным OEM каталогам, это обеспечивает 100% точность.

Почему покупка запчастей по VIN-номеру — лучший вариант?

Большим плюсом поиска запчастей по ВИН коду является не только то, что есть возможность купить OEM запчасти (оригинальные), но и аналоги, запчасти вторичного рынка, такие как Bosch, Lemförder, Sachs и другие. Это обеспечит абсолютную совместимость с моделью автомобиля.

В результате поиск по ВИН коду имеет следующие преимущества:

Полная совместимость с моделью автомобиля с учётом всех технических нюансов и особенностей той или иной комплектации.
Возможность выбрать оригинальные запчасти (OEM), либо заменить их — аналоги других производителей, вторичного рынка.
Гарантия от магазина — это качество и 100% совместимость.

Если у вас возникнут вопросы при поиске запчастей по ВИН коду, специалисты магазина Авто100 предоставят профессиональную консультацию и подберут детали отличного качества, которые полностью совместимы с желаемым автомобилем.

Частые вопросы

Почему ломается датчик коленвала и распредвала, сколько прослужит?

Регламент работы датчиков распредвала и коленвала обычно не лимитируется. Однако основные причины выхода из строя таких датчиков — механические повреждения корпуса или чувствительного элемента, или возникновения коррозии на контактах или внутри датчика. Если контакты разъема датчика окислены, их можно очистить, но при попадании влаги или технических жидкостей в корпус коррозия может иметь необратимые последствия.

Как проверить сопротивление датчика коленвала?

Самым простым способом проверки исправности датчика является измерение сопротивления обмотки внутри корпуса. Для этого нужен мультиметр, включенный в режим омметра. Если прижать щупы мультиметра к контактам датчика, которые являются выводами катушки, прибор должен показать значение близкое 500-700 Ом. Если обмотка повреждена, датчик требует замены.

Какие признаки неисправности датчиков коленвала или распредвала?

В случае возникновения неисправностей одного из датчиков, нарушается синхронизация работы валов двигателя. Это влечет за собой ряд характерных симптомов, которые трудно не почувствовать. Прежде всего, это существенное снижение мощности и динамики двигателя, а также высокий расход топлива, возможный перегрев, нестабильные холостые обороты и затрудненный запуск независимо от температуры антифриза и воздуха.

Датчики коленвала и распредвала. Принцип работы и неисправности

Современные инжекторные двигатели работают под контролем электронной системы управления. Которая в свою очередь полагается на данные, получаемые от многочисленных датчиков.

Сенсоры положения коленвала и распределительного вала предоставляют ключевую информацию электронному блоку управления двигателем (ЭБУ). Когда менять, как проверить и как подобрать датчики, знают специалисты магазина Avto100.

Зачем нужны датчики коленвала и распредвала, функции

Оба датчика работают синхронно в паре, чтобы обеспечить оптимальную мощность, эффективность и экономичную работу двигателя. На старых карбюраторных двигателях проблему синхронизации решал распределитель (трамблер). Он был механически связан с коленвалом и распределял искру между цилиндрами.

На двигателях с инжектором возникла потребность в альтернативных средствах контроля по следующим параметрам:

количество оборотов двигателя;
положение коленвала;
положение распределительного вала;
правильная последовательность искрообразования на свечах цилиндров;
определение момента зажигания;
контроль момента и количества топлива, которое форсунки впрыскивают в цилиндры.

Сегодня все эти процессы контролируют датчики коленвала и/или распредвала. Они генерируют серию высоковольтных и низковольтных импульсов, позволяющих ЭБУ определить скорость вращения вала и его положение в реальном времени.

Эти датчики имеют огромное преимущество перед механическими системами контроля - они автоматически устраняют колебания угла опережения зажигания, вызванные износом механических элементов. А кроме того, благодаря датчикам коленвала и распредвала теперь отпала необходимость в регулировке угла опережения зажигания.

Электронный блок управления двигателем использует сигналы датчиков для коррекции фаз зажигания и впрыска топлива. К тому же с помощью датчика коленвала можно отслеживать колебания частоты вращения, что обычно вызвано пропусками зажигания. Если эти колебания выходят за рамки номинальных, ЭБУ фиксирует диагностический код неисправности (DTC) и сигнализирует об этом появлением отметки Check Engine на панели приборов.

Где установлены и как работают датчики коленвала и распредвала

Места расположения датчиков зависят от конкретной конструкции двигателя автомобиля и даже от года его выпуска. Однако в большинстве случаев расположение устройств следующее:

Датчик распределительного вала, ДПРВ. Устанавливают в непосредственной близости от торцов вала - в крышке механизма газораспределения над шестерней привода распредвала, или с торца головки блока цилиндров. На некоторых двигателях датчик установлен вместо механического распределителя (трамблера).
Датчик положения коленвала, ДПКВ. Также в зависимости от модели двигателя может быть установлен возле передней шестерни коленвала (привода ГРМ), или в задней части двигателя возле маховика.

Принцип работы датчиков базируется на их конструкции, которая может быть нескольких типов.

Виды датчиков положения валов

Конкретное конструктивное решение, которое применено к датчикам различных моделей автомобилей, может несколько отличаться, однако принцип действия будет оставаться неизменным. Итак, датчики положения коленвала и распредвала отличают по нескольким типам.

Датчик положения вала (ДПКВ) на основе эффекта Холла. Такие датчики фиксируют и контролируют скорость вращения вала с помощью насечек, углублений или лопастей, которые проходят сквозь магнитное поле и разрывают его. Разрыв фиксируется как прерывание магнитного поля, сгенерированного датчиком и отсылается на электронный блок управления (ЭБУ).
Индуктивные датчики вала. Генерируют сигнал с помощью магнита, катушки индуктивности и насечек (лопастей) на валу. Когда насечка проходит мимо магнита, магнитное поле меняется, в результате чего на выходе из датчика генерируется переменный ток. Частота импульсов увеличивается пропорционально росту количества оборотов вала.

Таким образом, независимо от конструкции и принципа работы датчика коленвала (распредвала), ЭБУ получает синхронизационный сигнал для управления системой зажигания и системой подачи топлива.

Признаки неисправности датчика положения коленвала (ДПКВ, ДПРВ)

Симптомов выхода из строя датчиков положения валов есть несколько, но они в основном совпадают с признаками неисправности других систем и запчастей:

сложный пуск двигателя;
нестабильные обороты;
высокий расход топлива;
ухудшение динамики;
появление значка Check Engine и т.д.

Достоверную информацию о состоянии ДПКВ и ДПРВ может дать только диагностика с использованием специального оборудования. Однако стоит время от времени проверять состояние контактов подключения датчиков, целостность корпусов, заботиться о чистоте и сухости рабочих поверхностей и не допускать попадания на датчики масла, антифриза и топлива.

Как выбрать и где купить датчик коленвала (распредвала) в Украине

Прежде всего нужно установить совместимость нового датчика с типом и конфигурацией двигателя, с параметрами ЭБУ и с местом установки запчасти. Сделать это достаточно просто — найти и купить датчик коленвала или распредвала в магазине запчастей Avto100 можно как по каталожному номеру датчика, так и по VIN-коду автомобиля.

В наличии в каталоге как оригинальные датчики, цена которых обычно несколько выше, так и совместимые запчасти от сторонних производителей для вторичного рынка. Если возникнут вопросы, специалисты магазина Avto100 предоставят консультации онлайн или по телефону.