Уточніть всі характеристики, щоб перевірити відповідність запчастини до вашого автомобіля.

Стартер Mercedes-Benz

Фільтр

Підібрати по VIN-коду

Найкращий спосіб переконатись, що запчастина точно підійде

Що таке VIN-код?

Починаючи з 1981 року, світові виробники автомобільної техніки для ідентифікації машини використовують спеціальний унікальний код — Vehicle Identification Number (VIN). З того часу кожна машина, яка сходить з конвеєра, має власний індивідуальний ідентифікатор.

Код складається з 17 знаків та жодного разу не повторюється, причому він не містить літер І та О, тому не плутайте з цифрами 1 та 0. Тобто, VIN-номер можна порівняти з ДНК людини — у цих знаках зашифрована абсолютно вся інформація про автомобіль від моменту випуску до поточного моменту.

Де знаходиться ВІН-код?

Знайти VIN-код свого автомобіля можна різними шляхами. Найпростіше це він розташований у техпаспорті автомобіля або в додатку ДІЯ

А також на самому автомобілі, чому в народі його ще називають «номер кузова»

В спеціальному віконці на лобовому склі (на лівій верхній частині приладової панелі внизу лобового скла).
Під капотом на спеціальній маркувальній таблиці.
Під обшивкою підлоги близько водійського сидіння.
На кузовній стійці з боку водія (поруч з водійським сидінням в самому низу арки).

Розташування він номеру залежить від конкретної моделі, проте його наявність на машинах після 1981-1982 року випуску обов'язкова.

Яку інформацію несе ВІН-код?

Кожний символ та його розташування у коді несе певну інформацію. Загалом без зайвих клопотів з VIN-номера можна дізнатись наступну інформацію:

Країна, в якій автомобіль вироблено.
Марка та бренд виробника.
Місяць та рік випуску.
Комплектація автомобіля.
Тип та об'єм двигуна, тип трансмісії.
Колір та тип кузова.
Серійний номер кузова та двигуна.
Завод, на якому виконувалось збирання.

Це лише первинна інформація. Крім цього за VIN-кодом можна прослідкувати всю історію автомобіля — проходження технічного обслуговування, участь у ДТП, чи не перебуває автомобіль у розшуку, викрадення, дати та ціль проведення ремонтних робіт, дані про реєстрацію автомобіля від дня випуску.

Як купити запчастини за VIN-кодом у магазині Avto100?

Виходячи з того, що ВІН-номер несе величезний масив інформації щодо конкретного автомобіля, знайти будь-яку запчастину у каталозі надзвичайно просто. Це буде саме та деталь, яку виробник встановив на конвеєрі, саме та деталь, як повністю сумісна з маркою, моделлю та комплектацією конкретного автомобіля.

Для коректного пошуку по він коду необхідно виконати наступні дії:

Ввести VIN-код автомобіля у відповідне поле на цій сторінці.
Ввести назву запчастини та надати додаткову інформацію, якщо вона є, у наступному полі.
В останньому полі потрібно вказати свій номер телефона для зворотного зв'язку.

Після цього наші експерти підберуть сумісні запчастини і оперативно нададуть Вам результат з роз'ясненнями про виробників та рівень якості. Ми працюємо через офіційні OEM-каталоги, це забезпечує 100% точність.

Чому купити запчастини за VIN-номером — це оптимальний варіант?

Великий плюс пошуку запчастин за ВІН-кодом не тільки у тому, що є можливість купити ОЕМ запчастини (оригінальні), але й аналоги, aftermarket parts такі як Bosch, Lemförder, Sachs та інші. Це забезпечить абсолютну сумісність з моделлю автомобіля. Надійність та тривалий ресурс такої деталі магазин підкріплює гарантією виробника.

В результаті пошук за ВІН-кодом має наступні переваги:

Повна сумісність з моделлю автомобіля, враховуючи всі технічні нюанси та особливості конкретної комплектації.
Можливість підібрати оригінальні запчастини (ОЕМ), або на заміну їм — аналоги від інших виробників, aftermarket.
Гарантія від магазину — якість та 100% сумісність.

Якщо під час пошуку запчастин по VIN-коду виникнуть питання, експерти магазину Avto100 нададуть професійну консультативну допомогу, та підберуть деталі відмінної якості, повністю сумісні з потрібним автомобілем.

Часті запитання

Коли стартер краще замінити, а не ремонтувати?

Середній термін служби стартера хорошої якості становить близько 200 тисяч км пробігу. Після 150-180 тисяч пробігу такі механізми та вузли стартера зазнають критичного зношення — це і обмотки ротора та статора, щітковий вузол, бендікс та втягуюче реле. Заміна цих запчастин, скоріш за все, буде нерентабельною тому старий стартер вигідніше міняти, а не ремонтувати.

Стартер провертається, але не крутить маховик колінвала, що робити?

Якщо електромотор стартера працює, а крутний момент не передається на колінвал, необхідно оглянути, відремонтувати, або замінити механізм бендікса. Особливу увагу потрібно звернути на шестерню бендікса, яка має тенденцію зношуватись у робочій зоні контакту з маховиком. Крім того, варто оглянути зубчастий вінець маховика, зубці якого можуть зруйнуватись або критично зноситись.

Стартер не реагує на поворот ключа, що перевіряти?

У разі виникнення подібної ситуації, потрібно перш за все перевірити електричний ланцюг живлення двигуна стартера — запобіжники, контактну групу замка запалювання, контакти на самому стартері. Особливу увагу треба приділити дроту маси, що з'єднує мінусову клему стартера з кузовом — контакт має бути щільним без слідів окислення та бруду.

Принцип роботи та конструкція автомобільного стартера

Для запуску автомобільного двигуна внутрішнього згоряння, бензинового, чи дизельного, необхідно розкрутити колінвал як мінімум до 200-400 обертів на хвилину.

Тільки після цього система запалювання та впорскування палива синхронізуються, запрацюють повною мірою та дозволять мотору працювати автономно. Автомобільний стартер, купити який можна після підбору на сторінках каталогу магазина Avto100, ефективно виконує цю задачу.

Конструкція автомобільних стартерів

Стосовно сучасного автомобіля розглядати стартер окремо від системи пуску двигуна не зовсім коректно. Тому що безпосередньо стартер являє собою просто потужний електричний двигун змінного струму, який здатний провертати колінвал.

З'єднання валу стартера з маховиком колінвала відбувається завдяки прямозубій шестерні, розташованій на шліцьовій частині вала. Шестерня здатна пересуватись вздовж вала, що дозволяє її зубцям входити в зачеплення з зубцями маховика. А також автоматично виходити з зачеплення, коли двигун автомобіля набере необхідну кількість обертів.

Рух шестерні вздовж вала електродвигуна здійснюється завдяки вилці, пов'язаній з втягуючим реле. У функції втягуючого реле входить також передача живлення на щітки електродвигуна у той момент, коли прямозуба шестерня входить у зачеплення з зубчастим вінцем маховика. Електродвигун вмикається та провертає маховик разом з колінчастим валом до тих пір, поки ДВЗ не запуститься.

Шестерня стартера (бендікс) є частиною обгінної муфти, яка необхідна для того, аби вивести шестерню з зачеплення з маховиком тоді, коли двигун автомобіля запуститься та набере необхідних обертів. Тоді спрацьовує обгінна муфта, яка механічно відштовхує шестерню від маховика та переміщує її по шліцьовій частині вала електродвигуна. В цей же момент контакти втягуючого реле розмикаються, електродвигун зупиняється.

Основні елементи стартера та алгоритм їх роботи

Отже, можна виокремити базові компоненти системи пуску двигуна та прослідкувати послідовність їх роботи в узагальненому вигляді:

Водій повертає ключ запалювання, тим самим замикає контакти у контактній групі. Струм починає поступати від акумулятора на контакти втягуючого реле.
Реле активується, завдяки електромагніту соленоїд переміщується та примушує важіль переміщувати прямозубу шестерню з обгінною муфтою у напрямку маховика.
Шестерня (бендікс) входить в зачеплення з зубчастим вінцем маховика.
Контакти всередині реле стартера тим часом замикаються та подають напругу високого струму на щітки електродвигуна стартера.
Електродвигун стартера починає провертатись та змушує обертатись маховик та колінвал.
Активується система запалювання та система подачі пального, двигун автомобіля запускається.
Бендікс разом з маховиком набирає обертів, спрацьовує обгінна муфта, шестерня повертається у первинний стан та виходить із зачеплення з маховиком.
Реле стартера розмикає контакти та перериває подачу струму на щітки електродвигуна, стартер зупиняється.

Симптоми несправності автомобільного стартера

Конструкція класичного стартера є досить надійною та здатна прослужити понад 200 тисяч км пробігу без ремонтів. Втім, трапляються і збої в роботі агрегата, особливо після великого пробігу. Найчастіше водіям доводиться стикатись з наступними симптомами.

Стартер не реагує на поворот ключа запалювання. Найчастіше ця проблема пов'язана з відсутністю контакту або на клемах акумулятора, або на клемах стартера. Крім того, варто перевірити рівень заряду акумулятора.
Після включення стартер клацає, але не запускається. Така ситуація найчастіше пов'язана зі зношенням силових контактів у реле стартера. Електромагніт притягує контакти до контактної пластини, проте передачі струму на електродвигун не відбувається через обгоряння, корозію або зношення контактних пластин.
Після повороту ключа у замку запалювання стартер вмикається, але обертається вхолосту, або обертається з характерним шумом. При цьому колінвал двигуна не обертається. Найчастіша причина — зношення шестерні бендікса або зубчастого вінця маховика. У таких випадках потрібна заміна бендікса та обгінної муфти у зборі, або заміна зубчастого вінця маховика.

У разі виникнення цих, або інших несправностей стартера, варто першочергово перевірити акумулятор, контакти на його клемах та рівень заряду. Також у зоні ризику кабелі та дроти, які можуть перетиратись, окиснюватися, або втрачати контакт з масою через корозію.

Але якщо агрегат вже має великий пробіг та переніс декілька ремонтів, все ж варто купити новий стартер у магазині Avto100. Підібрати його можна як за параметрами, так і за VIN-кодом автомобіля. Також можна використати зручну систему пошуку за маркою та моделлю, типом двигуна та кузова, роком випуску. Фахівці магазину швидко підберуть оптимальну модель стартера та відправлять замовлення по Україні.