Question 1

Що робити, якщо дзеркало гільзи циліндра пошкоджено, чи можна ставити ремонтний поршень?

Accepted Answer

Зношення гільзи циліндра є неминучим, проте виробники поршнів врахували це. Під час капітального ремонту мотора спеціалісти оглядають гільзи та виявляють можливі пошкодження. Якщо зношення та еліпсність циліндра у рамках норми, гільза шліфується та полірується. Відповідно, діаметр гільзи збільшується. Тому ремонтні поршні потрібно підбирати згідно з точними даними щодо діаметра реставрованої гільзи. У непідготовлений блок циліндрів не можна ставити нові поршні.

Question 2

Що буде, якщо під час ремонту замінити тільки кільця, а поршні не міняти?

Accepted Answer

Це залежить від стану гільз блока циліндрів. Майстер повинен визначити доцільність розточення та шліфування гільз, виходячи з рівня їх зносу та пошкоджень, якщо вони є. У деяких випадках допускається заміна тільки поршневих кілець за умови мінімального зношення дзеркала гільз. Якщо ж не міняти поршні при сильній еліпсності циліндра чи наявних пошкоджень, це призведе до швидкого зношення комплекту кілець, втрати компресії, падіння потужності та до високої витрати пального.

Question 3

Які поршні краще, ковані чи точені?

Accepted Answer

Точені поршні виготовляються під кожний окремий двигун індивідуально з урахуванням його особливостей. Крім того, під час виготовлення є можливість вплинути на низку параметрів поршня (форма днища, висота днища, ширина кільцевих канавок тощо). Проте точені поршні коштують значно дорожче за литі та ковані запчастини.

Поршень для Product KMB751_LPR

Не знайшли деталь?