Основные неисправности и диагностика генератора Chevrolet Cobalt
Для современного автомобиля очень важно поддерживать состояние бортовой системы питания в нормальном состоянии. Ведь большинство двигателей контролируются и управляются с помощью датчиков, электронных блоков управления и т.д. Генератор Chevrolet Cobalt должен обеспечивать стабильную подачу номинального переменного тока в систему, а при перебоях в работе необходимо как можно быстрее определить причину неисправностей.
Какие симптомы говорят о неисправном генераторе Chevrolet Cobalt?
Каждый владелец автомобиля знает, что современный генератор способен эффективно обеспечивать систему переменным током более 200-300 тысяч км пробега. Конструкция генератора Chevrolet Cobalt не слишком сложная и имеет много общего с архитектурой агрегата в других автомобилях. Основные элементы конструкции следующие:
- корпус, отлитый из алюминиевого сплава, состоит из двух крышек;
- ротор с сердечником и обмоткой;
- приводной шкив;
- статор, зафиксированный на корпусе;
- стабилизатор напряжения и выпрямительные диоды;
- щеточный блок.
Самые очевидные симптомы, которые скажут об износе генератора Chevrolet Cobalt, следующие:
- Недостаточно яркий свет, мерцание ламп, изменение яркости освещения при увеличении количества оборотов двигателя;
- Посторонний непривычный шум при работе. В основном появляется после длительного пробега без ремонта генератора. Может быть связан с износом подшипников ротора, растяжением ремня генератора, или слишком сильным натяжением ремня.
- Появление предупреждающих индикаторов на панели приборов. Это может быть как пиктограмма с аккумулятором, которая свидетельствует о низком токе заряда, или сервисная пиктограмма Check Engine.
- Аккумулятор Chevrolet Cobalt садится слишком быстро даже после подзарядки.
После появления хотя бы одного из этих симптомов необходимо провести ряд диагностических процедур.
Как проверить генератор на Chevrolet Cobalt?
Для первичной проверки работоспособности генератора не нужно использовать сложное диагностическое оборудование, или стенды. Достаточно иметь под руками мультиметр.
- Самый простой способ - проверить напряжение на клеммах аккумулятора. Так, при выключенном двигателе нормальное напряжение на клеммах будет составлять 12,3-12,7 В. Если двигатель запустить, зарядка аккумулятора должна мгновенно начаться. То есть, генератор Chevrolet Cobalt должен отдавать на клеммы от 13,5 до 14,5 В. Если напряжение ниже или выше, генератор нуждается в ремонте.
- Ремень генератора. Нужно визуально оценить его состояние и удостовериться в отсутствии расслоения, трещин или разрывов на поверхности. Также нужно проверить уровень натяжения ремня.
- Проверка мощности генератора. Это важный параметр, а для его проверки необходимо включить максимум мощных приборов - кондиционер, дальний свет фар, противотуманки и т.д. Затем надо с помощью амперметра измерить уровень тока, который выдает генератор Chevrolet Cobalt. Если ток ниже номинального, указанного производителем агрегата, требуется ремонт или замена.
- Проверка контактов. Все контакты на клеммах и коннекторах должны быть чистыми и без признаков окисления, коррозии или грязи. Также нужно проверить целостность проводов, которые связаны с генератором, и их изоляции.
Если с помощью этих методов проверки не удалось исправить неисправность, стоит обратиться к автомобильному электрику, или купить новый генератор Chevrolet Cobalt с идентичными параметрами. В магазине Avto100 сделать это просто и быстро - подобрать агрегат по VIN-коду Chevrolet Cobalt, каталожному номеру генератора, либо по году выпуска и типу двигателя.
