Основні несправності та діагностика генератора Ford C-max
Для сучасного автомобіля дуже важливо підтримувати стан бортової системи живлення у нормальному стані. Адже більшість двигунів контролюються та керуються за допомогою датчиків, електронних блоків управління тощо. Генератор Ford C-max повинен забезпечувати стабільну подачу номінального змінного струму в систему, а під час перебоїв у роботі необхідно якнайшвидше визначити причину несправностей.
Які симптоми говорять про несправний генератор Ford C-max?
Кожен власник автомобіля знає, що сучасний генератор здатний ефективно забезпечувати систему змінним струмом понад 200-300 тисяч км пробігу. Конструкція генератора Ford C-max не надто складна та має багато спільного з архітектурою агрегата в інших автомобілях. Основні елементи конструкції наступні:
- корпус, відлитий з алюмінієвого сплаву, складається з двох кришок;
- ротор з сердечником та обмоткою;
- привідний шків;
- статор, зафіксований на корпусі;
- стабілізатор напруги та випрямні діоди;
- щітковий блок.
Найочевидніші симптоми, які скажуть про зношення генератора Ford C-max, наступні:
- Недостатньо яскраве світло, мерехтіння ламп, зміна яскравості освітлення при збільшенні кількості обертів двигуна;
- Сторонній незвичний шум при роботі. Здебільшого з'являється після тривалого пробігу без ремонту генератора. Може бути пов'язаний зі зношенням підшипників ротора, розтягненням ременя генератора, або надто сильним натягом ременя.
- Поява попереджувальних індикаторів на панелі приладів. Це може бути як піктограма з акумулятором, яка свідчить про низький струм заряду, або сервісна піктограма Check Engine.
- Акумулятор Ford C-max сідає надто швидко навіть після підзарядки.
Після появи хоча б одного з цих симптомів необхідно провести низку діагностичних процедур.
Як перевірити генератор на Ford C-max?
Для первинної перевірки працездатності генератора не потрібно використовувати складне діагностичне обладнання, або стенди. Достатньо мати під руками мультиметр.
- Найпростіший спосіб — перевірити напругу на клемах акумулятора. Так, при вимкненому двигуні нормальна напруга на клемах складатиме 12,3-12,7 В. Якщо двигун запустити, зарядження акумулятор має миттєво розпочатись. Тобто, генератор Ford C-max повинен віддавати на клеми від 13,5 до 14,5 В. Якщо напруга нижча, або вища, генератор потребує ремонту.
- Ремінь генератора. Потрібно візуально оцінити його стан та впевнитися у відсутності розшарування, тріщин, або розривів на поверхні. Також потрібно перевірити рівень натягу ременя.
- Перевірка потужності генератора. Це важливий параметр, а для його перевірки необхідно увімкнути максимум потужних приладів — кондиціонер, дальнє світло фар, протитуманки тощо. Потім треба за допомогою амперметра виміряти рівень струму, який видає генератор Ford C-max. Якщо струм нижчий за номінальний, вказаний виробником агрегата, потрібен ремонт або заміна.
- Перевірка контактів. Всі контакти на клемах та конекторах повинні бути чистими та без ознак окиснення, корозії або бруду. Також потрібно перевірити цілісність дротів, які пов'язані з генератором, та їх ізоляції.
Якщо за допомогою цих методів перевірки не вдалося виправити несправність, варто звернутись до автомобільного електрика, або купити новий генератор Ford C-max з ідентичними параметрами. У магазині Avto100 зробити це просто та швидко — підібрати агрегат за VIN-кодом Ford C-max, каталоговим номером генератора, або за роком випуску та типом двигуна.
